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【て】鉄砲玉じゃねーぞ。
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先日書き忘れたことが。
規制緩和の弊害として「乗客の安全」「行政の無策」ばかり取り沙汰されている感じだが、「運転士の安全」ももっと取り上げて欲しい。
規制緩和のせいでハンドルを握りながら命を減らしている運転士の安全や健康を守る為の対策をもっとするべきだと。
賃金が安く拘束時間が長く仕事が過酷という状況は今に始まった事ではないがとにかく異常だという事をもっと広く世間に訴えなければならない。
交代もせず一人で休みなく走り続けるって、運転士は鉄砲玉じゃねーんだぞ。格安運賃で乗客にサービスを提供するのはいいが、その前に運転士の人権はどこ行った、え？
また、バス会社や運転士が虐げられているのは規制緩和のせいもあるが、旅行会社の横暴も大きな要因である。
何でバス会社に対し旅行会社はあんなに強気なのか？
何で旅行会社の添乗員はバスの乗務員に対しあんなに尊大なのか？ そして何も考えてない奴が多いのか？
私もそういう呆れた添乗員を何人も見ているが。
行政の対応やバス事業者の安全管理ももちろんだが、バスという交通機関、そしてバス事業という事業そのものの地位向上を強く望む。
また、旅行者も誰のおかげで楽しく旅行が出来るのかを良く考えるべきだ。
（追伸）
バスや電車の場合「運転手」ではなく「運転士」だ。
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【つ】連れ添う女房に嘘をつかれて。
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圓楽師匠が引退ということで…。
残念と思う反面、ここ１年くらいの「大笑点」や笑点４０周年での師匠の姿を見ているともう満身創痍なのが見て取れる感じがしていましたが、自ら潔く身を退くのは「自分の芸のことは自分が一番よく分かっている」と言ったところなのでしょうか…。でもインタビューの受け答えを見る限りそんなに呂律が廻らなかったのかな、充分いける気がするんだけどな？ とも思うんですが、実際の高座を見た訳ではないので何とも言えません。
最後の高座は「芝浜」でしたか。週３回の人工透析を受けているような状態で１日３回「芝浜」を稽古するというのは相当なエネルギーを必要としたに違いないと思います。
ちなみに今私は圓楽師匠の「芝浜」のＣＤ（１９７９年録音）を聴きながら書いております。
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【ち】千早振る。
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「千早振る 神代も聞かず竜田川 韓紅に 水くくるとは」
小倉百人一首の中に収められている在原業平の歌で、古典落語にもこの歌を扱った「千早振る」という噺がある。
先刻の予告どおり今日はアイマスの千早のオンリーイベントに行ってきたわけで。
↑知らない人が見たら「公共施設を借り切って誕生日パーティーするなんてどこの金持ちだろう」と思うわな(笑)（今日２／２５は千早の誕生日で、それに合わせたイベントだった）
うーん、規模的にこのくらいのイベントのほうがのんびりしてていいなぁ。あんまり大きすぎるイベントは体力消耗するし（えー）。
ていうか今年に入ってからもう３回くらい風邪引いてるんだよね。免疫力低下してんのか？
さておき、体調も考慮し長時間滞在はしないつもりだったので戦利品は少なかったでしたが、面白い本ばかりでした。
また、スタッフさんの「カタログの購入制限はありません、１冊でも２冊でも、７２冊でもお買い求め下さい」のアナウンスには笑った（一応説明しておきますと７２とは千早のとある部分のサイズであり、鳴物入りで開業したもののなんと１年と持たずに廃止になった茨城交通の某路線のことではない）。
今回は一般参加でしたが、６月に行われる律子オンリーにサークル参加しようかと思ってます。
あと、来週日曜のゆりけっとに急遽アイマスコピー本を作って持って行く事にしました。ただ体調が悪いので間に合うかどうか（汗）
ちなみにギャグ本（ていうかシリアスな話は逆立ちしても書けない私マーメイｒｙ）を予定してます。ゆりけっとですのでもちろん百合分も注入しますよ(笑)。
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【た】高いところが苦手。
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今週のコサキン。
有川先生の遊園地ツアーの開催が決定したようで、めでたい限りです。しかもIKKOさんも来てくれるそうで、２人のどんな絶叫が聴けるのか今から楽しみです。
ただ、個人的に富士急ハイランドには行った事ないくせに嫌な思い出がるんですけどね。今でも気持ちがぶれると負の感情が沸き上がります。あ、別に富士急ハイランドや富士急行自体に恨みがあるわけではありません。唯一突っ込みたいところと言えば富士急の高速バスに書いてある「Ｈｉｇｈｌａｎｄ Ｄｒｅａｍ」というロゴはどう見てもアルピコグループのパクリだろうと言う点だけで(笑)。
これから御茶ノ水で行われるアイマスの千早のオンリーイベントに行ってきます。では。
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【そ】相応の対価。
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えー、昔から「タダより高いものはない」「安物買いの銭失い」「うまい話には裏がある」なんて事を申します。
安価で商品やサービスが提供されると言う事は、その分どこかの誰かにしわ寄せが行っているわけです。
私もただバスが好きなだけでなく、実際にバス会社に在籍していた事がありますので、現在のバス業界の厳しい現実は目の当たりしているわけですが。
ただ、先日の「あずみ野観光バス」の一件といい、何も知らない一般の利用者がマスゴミの伝える内容をそのまま鵜呑みにしてしまい、バスという交通機関そのもの、そして苦しいながらも努力・工夫を重ね健全な運行業務を行っている真っ当なバス事業者の社会的信用までをも失墜させてしまうのは見過ごせませんし、また一方で、バス事業の規制緩和により雨後の筍のようにバス事業者が増加したその中にはいわゆる「脱法ツアーバス」と呼ばれるものを始め、「乗ってはいけない」バスを走らせている事業者も存在する事、「安けりゃいいというもんではない、利用者もちゃんと見極めをするべき」という事を理解してほしいのです。
そこで今回は私なりに「あずみ野観光バスのマスゴミ報道に惑わされず、一般の利用者が観光バスを貸し切る場合の安全な事業者の見分け方・こういう事業者はやめておいたほうがいい」という傾向と対策を挙げてみたいと思います。
なお、以下に挙げる事項には私の主観が入っており、また、かなり大まかなカテゴライズなので、必ずしも「こういうバス事業者は危険」という絶対の法則ではないのであしからず。あくまで目安としてお読み下さい。
また、特定の事業者の営業を妨害しようとするものでもありませんのでご留意下さい。
「こんな貸切バス事業者は好ましくない」
平成１２年の貸切バス事業規制緩和後に新規参入したバス事業者の中には、少しでも客を呼びこむ為にありえない激安運賃を設定したり（その分運転士は…？）、元々運送会社で、トラックやダンプを運行させるような感覚でいい加減な運行・運転をする会社があります。
新規参入の事業者がすべてそのようなことをしているわけではありませんが、そういった会社は出来るだけ避けなければいけません。まぁ多少値は張ってもやっぱり昔から名の知れた大手事業者を利用するのが本当はいいんですよね。
１：会社名が「（カタカナ）観光」とか「（カタカナ）交通」。
もちろん大手の老舗の会社でもこういったネーミングの会社はありますが、基本的に貸切バス事業規制緩和後の新規参入事業者にはかなり多いネーミングです。地名が入っていない上によく分からない横文字を使った会社名、と言う時点で少し考えたほうがいいかもしれません。
特に大手の老舗事業者のベテランドライバー同士がＳＡやドライブインなどで、「何だあそこに停まってるバス？ 聞いた事ない会社だなぁ」なんて言っているような場合、その話題に上ったバス事業者はまずアウトです。
２：バスのカラーリングがやたらと派手。
大手のバス事業者の観光バスのカラーリングはここ数年「白もしくはクリーム色系のボデーにアクセントとして暖色もしくは寒色系のラインやストライプなどが入っている」ものが多いです。
そんな中、全身まっ赤っ赤とかまっ黄っ黄のバス（はとバスは除く）はやばいです。
新規事業者は交通機関として都市景観を壊さない、という事を考えていない場合が多く、また元々運送会社や何でも屋をやっていたような経営者のセンスである事が考えられます。バスをおもちゃやスポーツカーのような感覚でカラーリングしないで欲しいものです。
３：希望ナンバーを取っている。
もちろん大手の事業者でも希望ナンバーは取るでしょうが、ぽっと出の新規事業者にもかなり多いです。
特に「・・・１」や「・・・２」ならともかく、「７７７７」とか「８８８８」なんてナンバーをつけているバスはまずやめたほうがいいです。はっきり言ってバス事業者と言うより暴走族的センスです。アホかと思います。
４：バスの型が古いのにナンバーが２００ナンバー。
まぁ、これはバスの型がある程度分かる人でないと難しいでしょうが、古いバスで２２ナンバーでなく２００ナンバーをつけている場合、それはつまり中古車という事になります。
大手事業者の場合、他営業所からの転属が要因で高年式車に２００ナンバーが付くことがありますが、規模の小さい新規事業者がつけている場合、十中八九中古車です。
中古車を買うこと自体が決して悪いわけではありませんが、大手事業者のように営業所内に整備施設が併設されているならともかく、そうでない小規模事業者が中古車ばかり持っていると、ちょっと不安を感じます。また、こういう中古車の古い型を前述の派手なボデーカラーで誤魔化しているのもよくあるパターンです。
５：会社の規模が小さいのにやたらと豪華なバスが多い。
例の「あずみ野観光バス」も、二階建てバスやＵＦＣバスを中古であちこちからかき集めていたようです。
特に長野県はアルピコグループや長電グループのように大手の優良事業者が君臨している地域ですから、新規参入の事業者が客の興味を惹くにはこういう点で勝負しようとするのは分かりますが、小規模事業者であまり特殊なバスを多数保有しているのを見ると整備等安全面で首を傾げたくなりますし、何よりその購入費用はどこから出ているのか、バスに金を掛けている分運転士が過酷な労働を強いられているのでは、という疑いが出てきます。
そうそう、何も過酷な労働を強いられているのは運転士だけではなくバスそのものもかなり酷使されている場合があるということも忘れてはいけません。
６：旅行会社・添乗員・乗客の言いなりになっている。
一見サービスがいいように見えますが、長時間の路上駐車や旅程の変更など、無茶な要求をあっさり呑んでしまうようなバス事業者は考え物です。まず乗客を安全に輸送する事が大前提な訳で。
無茶な要求をされたら多少喧嘩するくらいの運転士のほうが職人気質でいいかもしれません。
７：格安の高速バス（もどき）を走らせている。
いわゆる「脱法ツアーバス」と呼ばれる奴です。
どこかで「東京〜大阪間が３０００円」とか「東京〜新潟間が３千ン百円」とかいう広告を見たことはないでしょうか？
…常識的に考えてありえないですよねこの運賃は。
これらはちゃんとした「高速バス」ではありません。
よくある「温泉ツアー」とか「いちご食べ放題」などのごく普通の会員募集制のツアーと同じ、観光バスを使用したただの「ツアーバス」を、Ａ地点〜Ｂ地点間で毎日決まった時間に運行させているだけのもので、きちんと「高速バス」として路線の認可を受けたものではありません。というか単なるツアーバスを高速バス風に見せかけて走らせているだけですから、正確には「路線」自体が存在していません。だから、法律上の「バス停」も存在しません。普通のツアーバスでいうところの「集合場所」です。
そこまでして激安運賃を設定するのですから、運転士もかなりの過酷な労働を強いられているはずですし、バス自体もボロボロの可能性があります。国交省の認可もなく、運転士一人で長距離夜行をポンコツバスでひた走る…。そこに「安全管理」や「保障」という文字はあるのでしょうか？
安けりゃいいってもんじゃありません。その分の対価として自分の命を払ってもいいと割り切れる方なら乗ってもいいでしょうけど。
この「脱法ツアーバス」の一番確実な見分け方としては、チラシなどに「主催旅行会社」や「旅行業務取扱主任者」の名前が記載してあったら、それはつまり「高速バス」ではないということです。命を危険に晒したくなかったら乗るのはやめたほうがいいです。それにそういう悪質事業者をのさばらせるという事は、健全な事業者の脅威になり、またバス業界全体の信用の失墜に繋がるわけで、許される事ではありません。
まぁ好き勝手な事書きましたが、安心安全な旅行を楽しむ為には、利用者もキチンと賢くならないとイカンと思うわけです。
他にもいいバス会社、そうでないバス会社を見分ける基準は色々あるかもしれませんが、今回は私がいつもバスを見るうえで気にしているポイントを挙げさせて頂きました。
バスというのは楽しい乗り物です。老若男女に楽しく乗って頂きたい、それが私の素直な希望です。
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【せ】世情のアラで飯を食い。
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先ほど発見した衝撃的なニュース。
「快楽亭ブラック、渋谷区長選に出馬」
マジか！！
すげーなーブラック師匠。
区長と言わず都知事になって欲しいなー。少なくとも今の都恥爺より絶対マシだぜ。
え？ でも「一発のオ●●●」だの「イメクラ五人廻し」だのそんな落語をやる人が区長だの都知事だのになったら困る？
大丈夫ですよ。かつて「スーダラ節」とか「ホンダラ行進曲」「無責任一代男」を作詞した人が都知事になって都市博を中止した実績があるんだから。
それに何か問題が起きたって、オレ千葉県民だし（ひでぇ）。
そうそう、ブラック師匠って今住んでいる三河島近くの自宅から浅草へ通うときには都バスをよく利用しているそうな。
そういう意味では公共交通機関への理解ある政策や、2000万の借金や大動脈乖離の経験（？）を生かしての庶民に根差した政策が期待出来るかもしれない。
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【す】酢豆腐はひと口に限りやす。
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考えてみたら私は「酢豆腐」は「志ん朝の落語（ちくま文庫）」で読んだ事があるだけでちゃんと聴いた事がなかったことが判明。
寄席やテレビでも「酢豆腐」を観た事がない。「ちりとてちん」を演っている人はよく観るんだけど。
いきなりですが私は酸っぱいものが好きでして。
酢の物大好きだし、ラーメン（滅多に食べないけど）には必ず酢をドバドバ掛けるし、ギョーザはラー油も醤油もつけずに酢だけで食べるし、下手なドレッシングよりポン酢が好きだし。一時期会社の自販機に「梅よろし」があることをいいことに毎日飲みまくってた事も。
そうそう、数年前に松本バスターミナルの自販機で初めて「梅よろし」を買って飲んだあれは運命の出会いだったのだ（何が）。
あんまり酸っぱいものが好きなので「妊娠してるのか？」と言われた事も(笑)。
でも酢豆腐は食えないなぁ。ダメになった食べ物を他人に食わすのはいけませんよぉ。どこかの製菓会社じゃあるまいし（こらこら）
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【し】女装した藤田まこと。
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ゆうべのコサキンの「大林素子かと思ったら女装した藤田まこと」には爆笑したなぁ。
それに久々にラビーの志ん朝師匠のモノマネも聴けて良かった良かった。コサキンの２人は昔から、鬼籍に入られた方のモノマネはあまりしないからねぇ。
それにしても雨ン中大規模な交通規制してマラソンやらんでも…と思うんだが。これが原因で風邪やら肺炎やらインフルエンザやらノロウィルスが蔓延しなきゃいいけど。まぁその時は都恥爺に全責任負ってもらって詰め腹切らせる方向で。「自分が東京で一番偉い」と勘違いしてるロートルを誰か注意したほうがいいよ。
閑話休題。
昨日は久々にバスの乗り歩きをしてきました。
まず柏から野田線に乗って愛宕まで行き、駅前から野田市コミュニティバスのまめバス（運行：茨城急行バス）で関宿中央ターミナルへ。茨急は野田市内発着の一般路線が「野田市駅〜北越谷駅」「野田市駅〜岩井車庫」しかないが、その代わりこのまめバスが野田市内ほぼ全域をカバーしている。また、各ルートともコミバスにしては距離がとにかく長い。私が今回乗った「北ルート」も野田市役所〜関宿中央ターミナルまで乗り通すと１時間はゆうに掛かる。しかしそれだけ乗っても運賃が１００円均一と言うのはすごい。ただ車輌がモデルチェンジ前の日野ポンチョなので乗り心地が悪いのが難点か。
↑野田市まめバス。屋根に枝豆が乗っている。
関宿中央ターミナルには朝日バスが群れを成して停まっていた。
ここもかつては東武バスが活躍していたのかと、在りし日に思いを馳せてみる。今じゃ朝日バスの中型車ばかり。と言うか朝日バス自体がほとんど中型しか保有していないのだが(汗)。
↑関宿中央ターミナル。土日でも沢山の朝日バスが出入りする。
ただ、関宿って千葉県なわけだが、ここから出るバスの行先は春日部とか東武動物公園とか埼玉県が多い。しかも肝心の車輌は境車庫所属なのでみな土浦ナンバー。茨急にしても朝日にしてもこんなんばっかだな(笑)。
中には東武動物公園駅〜関宿中央ターミナル〜境車庫と３県ぶち抜き路線も存在する。すげぇな朝日バス、侮れん。
朝日バスは中型車ばかりとは言ったものの、よーく見ると車輌ごとに色々個性があるもんで。
↑後引戸のエルガミオ。全国的に見ても珍しいかと。
難読方向幕。「ひがしほうしゅばな」と読む。「とうほうしゅか」ではない。
関宿から春日部駅東口行に乗っていざクレヨンしんちゃんの舞台へ(笑)。
しかしなぁ、駅に東西自由通路がないのはどうかと。早く何とかして下さい。
あとは北千住まで電車で戻りましたとさ。
話変わりに変わって。
アイマスのアニメ版の設定が無茶苦茶なのはもう今更突っ込まないことにして(ていうか舞-HiMEをアイマスでやりたいだけなんじゃ…）、キャストまで総取っ替えなのはヒドすぎる。しかもアニメオリジナルキャラのキャストがやっぱり舞-HiMEだし…。
ちょっといい加減にして欲しいなぁ。だって演技の実力や華やかさで見てもキャストはゲーム版のままで充分通用するはずだし。ゆきぽを落合祐里香＠金銭感覚はうまい棒が基準から堀江由衣に、お凸を釘の人＠近頃はツンデレの大看板から田村ゆかり＠二代目永遠の17歳にする理由は何なんだと小一時間。
ま、何だかんだ言って結局見るんだろうけど。
でも自分の中のアイマスのイメージを壊さない為に、またアイマス熱が再燃してきたところでそろそろプロデュース業を再開しようかと思ってます。箱三郎で。まぁ再開しても最初の一周はオフラインかなぁ。箱三郎版の感触を掴む為に（というかオンに繋ぐ金がないだけだろという噂も）。
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【さ】300円弁当。
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職場近くの生活彩家の300円弁当が思いのほかボリュームがあってなかなか満足。
今日は仕事が終わった後マイミクのHIMRさんとメイリッシュへ。
行くの１年以上ぶりな気がする。
外食するのも駅蕎麦を除いては教室の打ち上げ以来。イヤホントこの半月苦しかったんで(笑)。
さておき、変に奇を衒いすぎた店に比べやっぱり王道と言うかスタンダードですねここは。居心地いいですわ。
帰りに近所の「肉のハナマサ」に寄って１０ｋｇで１９００円の米を買おうと思ったら売り切れてやんの。
明日かあさってリベンジ。
ハナマサとドンキで買い溜めしてとにかく食費を圧縮しよう計画推進中です。
ゆりけっとに向けて印刷所に見積もりも済ませて来週原稿データ発送予定。
「り−４０」にてお待ちしております。
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【こ】こうなるとは意外。
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「リーズのアトリエ」4月に発売延期だそうですね。
ガストってそんなに発売日を延期するような会社ではないと思っていたので意外でした。
まぁ残念な反面、出費が先延ばしになったのはある意味ありがたいかも。
ただ、噂によるとさらに新作が５月発売に向けて開発中なんだって？
ハードは分からないけど恐らくＰＳ２でしょう。
まさかwiiって事はあるまい。
もしwiiだったりしたらもうアトリエとは縁遠くなりそうだね。
その分アイマスをオンラインでやるから（えー）。
にしたって短期間にソフト出し過ぎじゃないかガスト。本社長野駅前（だからどうした）。ああ、しばらくぶりに川中島バスと長電バスに乗りたい。
川バスと言えば↓の方向幕を初めて見た時はビックリしたなぁ。
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【け】欠食児童。
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チョコレートでも何でもいいので給料日前の私に腹に貯まる物を下さい。甘いもの食べて幸せよ〜♪（えー）
やばい、こんな歌を歌ってたら久しぶりにアイマスがやりたくなってきた。
と言ってもなー、一度引退した身、今更ゲーセンに上納金を納めに行くのもシャクだしなー。
だからと言ってアイマスの為だけにXbox360を買うのも気が引ける。
それに今の私は来月尾道に行く為にお金貯めとかないといけないし。しかし尾道市営バスの日野ＲＤはまだ生存してるんだろーか？尾道と言えば「かみちゅ！」の舞台ですね。
ああ、アイマスなー、新キャラにいまいち魅力を感じないン（ファンの人ゴメンナサイ）。
正確にはアイマスがやりたいのではなくアイマス本を作りたいのかもしれない。
とりあえず雰囲気を楽しんだり設定を復習するのにアンソロジーやドラマＣＤで間に合わせるべきか。あーでも久しぶりにやりたいなー。
アイドルを育成・プロデュースするゲームがあるくらいだから、噺家を育成するゲームがあってもいいかもしれない。
「アイドルマスター」ならぬ「落語家大師匠」…何か違うな。「落語家名伯楽」？（えー）
アイマスで某アイドルに愛想を尽かされたプロデューサーと掛けて、在原業平の歌の謂れを教わりに行く古典落語と解く。
そのこころは「千早振る」。
…お後が宜しくないようで。
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【く】くっ！
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夜に更新しようとすると「ただいまアクセスが集中しております。しばらく時間を置いてから実行して下さい」といったメッセージがしょっちゅう出るｆｃ２ブログに対する歯がゆさを表す擬音。
昨日はサンクリに行ってました。サンクリに行くの自体大分久しぶりだったのでまさかこんなにホール数が多くなっているとは思わず中でちょっと迷いました(笑)。
そのうちサークル参加しようかな…。給料日前だから4月の申し込みはしなかったけど。
帰りはせっかくなので東池袋四丁目から三ノ輪橋まで都電で。
都電ってまだ吊り掛け式の車輌が残ってるのね。
三ノ輪から南千住まで歩く途中に見かけたもの↓
時給50円はちょっとなぁ(笑)。
追記。
あの大原さやかさんが旭化成のサイトにてサランラップの使い方の実演ＶＴＲに顔出しで出演しているという。びっくり。
追記２。
水戸の観光協会が今年の梅まつり期間中に偕楽園・徳川博物館・市植物公園・県立歴史館・水戸芸術館・弘道館を巡るボンネットバス「漫遊バス」を走らせるらしい。
赤いほうのバスは数年前に牛久市の「カッパまつり」で乗ったなぁ。
白バスと言う事は茨交や関鉄はまったく噛んでいないのだろうか？
追記３。
先日の「まなびストレート！」で登場したミスドは高円寺駅前らしい。
今度鈴々舎わか馬さんの「鐙の会」に行く時に寄ってみよう。
ちなみにこの作品の「まっすぐＧＯ！」というセリフは要は「香車」だよな。まっすぐ進むしか能がないのか(笑)。
それにしても高校生にしちゃ幼すぎだろあの外見…。まぁそれを狙ってるんだろうが。
プチ小笠原祥子みたいなのもいるし（えー）。
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【き】記念日。
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今の住まいに越してきて、今日でちょうど１年になります。
そういえば去年の今頃「落語天女おゆい」が放映されてたんですよねー。
しかも初めて観た回がちょうど三遊亭遊三師匠が出演されていた回だったという。その時はまさか師匠とお知り合いになれるとは夢にも思わなかったなぁ(しみじみ)。
で、そんな記念の日に私は東武野田線の撮影と同線の大原さやかさんの構内アナウンスを録音しに行ってました（うわ）
それにしても野田線って土日でも結構混むんですね。さすが日中の運転間隔が常磐線よりも短いだけの事はある(笑)。
地方にお住まいの声優＆鉄道ファンの皆様、雑音が多いですが宜しければ楽しんで頂ければ幸いです。
※上の画像をクリックするとアナウンスが聴けるページに飛びます。そこで聞きたいアナウンスをクリックして下さい。
やはり大原さんの声は癒されますねぇ（しみじみ）。
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【か】柏ナンバー。
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ご当地ナンバーが施行されてから数ヶ月経ちますな。
私の知る限り柏ナンバー・川越ナンバー・金沢ナンバーなどは好調のようで。
実際私も近所で最近よく柏ナンバーの車を見るようになりました。
一方、成田ナンバーなどは大分苦戦を強いられているらしいです。
しかし柏のあたりは平成９年頃から野田ナンバーを使用しており、さらにその前は習志野ナンバー。
だもんで、東武バスイーストなんかひとつの営業所に「習志野２２」「野田２２」「野田２００」「柏２００」「柏２３０」と５種類のナンバーのバスが在籍するという妙な事態に。
西柏営業事務所の例。
習志野２２を３１７３（２４８５）
野田２２か・・８３（２５０８）
野田２００か・３３２（２６５９）
柏２３０か・１０２（２７２４）
柏２００か・・・９（２７４５）
何せ私が昔から親しんでいた茨交は社番がなかったもんで、社番でバスを識別する、という習慣がないんですわ。どうしてもナンバーに目が行っちゃう。茨交ならナンバー聞いただけで所属と車種形式と扉仕様まで瞬時に分かるのに(汗)。
それに社番とナンバーを対にして覚えるのって時間掛かるよなー。子供の頃ならすぐに覚えられたんだろうけど。今じゃ無理(笑)。社番なら社番、ナンバーならナンバーでしか覚えられそうにない。
そうそう、最近、同じエルガでも見れば見るほどノンステに比べワンステは車幅が狭いなぁ、と思って色々調べたんですわ。そしたらノンステはワンステに比べて車両全高が低い分太って見えるだけで（ノンステの全高は２９６５ｍｍ、ワンステは３１７５ｍｍ）、ノンステもワンステも全幅の寸法は２４９０ｍｍで全く同じなのね。そりゃそーか。
＜追記＞
茨交が水戸市内１日フリー乗車券「水戸漫遊１日ふりーきっぷ」を発売開始するとの事。
詳細はこちら。
漫遊つながりでした(えー)。
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【え】エクスプレスオブ寿限無。
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駅名がやたらと長いつくばエクスプレス（首都圏新都市鉄道株式会社（社名も長ぇな））の事。
だって、秋葉原、新御徒町、浅草、南千住、北千住、青井、六町、八潮、三郷中央、南流山と、ここまではいい。
問題はこの後。流山セントラルパーク、流山おおたかの森、柏の葉キャンパス、柏たなか、守谷、みらい平、みどりの、万博記念公園、研究学園、つくば…。
ほぅら、寿限無だ(笑)。
ちなみにみらい平は「未来永劫平らな土地」、みどりのは「右を見ても左を見てもどこまでも限りなく野っ原」の略です（怒られるぞ）。
あと、流山セントラルパークの事を「流山空き地駅」って私は呼んでますが（こら）。
さらにＴＸの浅草駅は東武や地下鉄の浅草駅から大分離れてるので「浅草」を名乗るべきではないのでは、という話題が以前知人との間に出たことがあり、正しい駅名候補として「新浅草」「元浅草」「ＴＸ浅草」「つくば浅草」「首都圏新都市鉄道浅草」「花やしき入口」「浅草演芸ホール入口」「ドサクサ」などがありましたが(ぉぃぉぃ)。
可哀相なのがこのＴＸの寿限無駅沿線に路線を持つ東武バスイーストの行先方向幕の原稿を書く人。
最近のバスは方向幕がＬＥＤ化されてるから表示できる文字数や大きさに限界があるからねぇ。
流山セントラルパーク駅は側面に「セントラルパーク駅」しか表示されないし、柏の葉キャンパス駅は正面幕にも「キャンパス駅西口」としか表示されない。流山おおたかの森駅に至っては側面幕に「おおたかの森」としか表示されない。「駅」すら表示されないんだからすごい。
流山おおたかの森と言えば野田線のアナウンスの大原さやかさん。新京成の萩原えみこさん、神奈中の松原雅子さん(先代しずかちゃんのママ)と並ぶ交通アナウンス声優です。
この間もおおたかの森駅で聞いたんですが「各駅停車」の発音がすごく弾んでて萌えました。文字で表現するなら「まもなく、２番線に、かくえきていしゃ 七光台行きが 参ります♪」みたいな(笑)。しかもよりによって七光台行きに当たるしなー。もう林家きくおさんに聞かせてやりたいよこのアナウンス（爆）。
まぁ「ARIA」で自ら乗り物を操るキャラを演じてるくらいですから交通機関とは切っても切れない縁があるのかも。
私はいつもよく考えてるんですが、「もしも大原さん以外の人気声優が交通放送を担当したらどうなるか」。
ドリフの「もしも」シリーズくらい気楽に考えてみました。
敬称略でお届けしますので御了承下さい。
１：能登麻美子（２／６が誕生日。おめでとうございます。）
あのウィスパーボイスだと恐らく走行音にかき消されて聞き取れなくなってしまうが、普通のしゃべりのトーンだったら、人によっては気になるかもしれないが、特に問題はないと思う。ただ、以前「まるなび」で「大洗」を「おおせん」と読んだ前科があるので茨城交通のアナウンスは出来ない(笑)。個人的にはのと鉄道や北鉄グループのアナウンスをやって欲しい。むしろ北鉄のＩＣカード「ＩＣａ」のイメージキャラ、「アイカちゃん」の声を演ってもらってカード普及に一役買い、一層故郷に錦、というのもありかと。
ちなみに余談ですが茨交のアナウンス担当のアナウンサーの方が事務所を辞められたとの事で、別の人の声に変わってしまって個人的にすごく悲しんでます。物心付いた頃から馴染んでいた声だったので…（※１）。
あ、そうだ。「ボイスニュータイプ」のグラビア撮影で茨城交通湊鉄道線にお世話になった恩返しって事で、ぜひとも酒井香奈子に茨交のアナウンスやってもらおう！そうすれば話題になって廃線も免れるかも（ぉ）。
２：田村ゆかり
正直辛いと思う(笑)。アニメ声優になるために産まれてきたような声の持ち主なので、交通放送には向いていないのでは。もし採用された場合、利用客よりも一日中聞かされる現場の職員が参ってしまう可能性大。
３：生天目仁美
何の問題もないと思う。ぜひ新潟交通佐渡の音声合成を！(ぉぃ)
４：金田朋子
やめれ(笑)。
５：こやまきみこ
やめ（ｒｙ。
６：清水香里
かなりしっくりいくと思う。マリみての乃梨子とスクランの晶の中間くらいの高さの声ならもうバッチリかと。
７：三石琴乃
「ウチくる！？」のナレーションやエクセルのノリでやったら面白い（面白いだけだよ）。
８：川澄綾子
こちらもかなりいい感じかと。「まるなび」でニュースを読むときのような感じでやったらこれまたバッチリ。
９：若本規夫
怖いもの見たさで聞いてみたい（こら）
１０：清水愛
東武野田線の清水公園駅と愛宕駅のアナウンスを担当して下さい（ぉぃ）。ちなみに声質的に考えてやはり辛い。
１１：釘宮理恵
こちらも辛いなぁ。ただ一回だけでいいので「ツンデレアナウンス」というのをやって欲しい。「電車が来たから黄色い線の内側まで下がりなさい！ 人身事故が起こると困るから言ってるの、別にあんたのために言ってるんじゃないんだからね！」みたいな（ネタの趣旨を知らない人が聞いたら普通に苦情が来ると思うが）。
１２：後藤邑子
こちらも辛いが、いっぺん「ヤンデレアナウ（ｒｙ。
番外：花籠親方（元：太寿山←声優じゃねーじゃん！）
余りのしわがれ声のため、多分走り出した途端に全く聞こえなくなる(笑)。
冗談はさておき、ただやっぱりやるからには「ゆりかもめ」のように狙ってやるのではなく、あくまでさりげなくやって欲しい。
あと、出来る事なら古今亭志ん朝師匠の「黄金餅」中の「町名づくし」の部分を、現代のコンピュータ技術の粋を結集して交通放送に使ってみて欲しい。
＜追伸＞
今ＴＢＳの「ぴったんこカンカン」の泉ピン子・安住アナのヴェネツィアツアー見てるんですが、その中でＡＲＩＡのＢＧＭが使われていた。やるな製作スタッフ。
※１
しかも新アナウンスは都バスの大塚とか担当しているほうじゃない人の声（つまり青梅とか担当してる人。関鉄のバスも同じ声）になってしまって正直不満です。私あの声好きじゃなんですよ。何たって「本格的喫茶」が「本格的皮膚科」に聞こえるくらいですから。それに時々トチ狂ったアクセントで喋るしあの人。「茨交渡里ゴルフセンター」のアクセントを聞いたときはスピーカー殴りたくなったからね。
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【お】男嫌いを克服してもらおう大作戦（ネタバレ有）。
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男嫌いで知られたお前、今じゃ噂の種ばかり〜。これが女かこれでも女、責めてみたとてしょうがない〜♪
（植木等「こんな女に俺がした」より）
男嫌いといえば小笠原祥子。てなわけで「マリア様がみてる」ＯＶＡ１巻・２巻のレビューを書いてみます。
第１巻「子羊たちの休暇」
「レイニーブルー」事件以後一皮剥けた姉妹関係を冒頭から見せ付けてくれる紅薔薇さんち。まぁこの話自体が祐巳と祥子さまの為にある話だしね。なかなかイチャイチャしてるところを見せない紅薔薇姉妹だけに貴重だ。
それにしても由乃さん、心臓よくなったとはいえ富士登山はやめといたほうがいいと思うんだよなぁ。大山詣りくらいにしときなよ。丸坊主にされちゃうから(笑)。「お怪我（お毛が）なくっておめでたい」。
ＯＰ後、七三メガネ。今となっては大人気の佐藤斎藤両声優陣を私が初めて見たのは何を隠そうマリみてだった。
場面変わって三鷹駅。交番や看板など相変わらず描写が細かい。
関越道をひた走る小笠原家の車。藤岡JCTで上信越道に入るようだ。道路標識を、
９ 藤岡ＪＣＴ ８ｋｍ
Fujioka JCT
上信越道 長野 １４４ｋｍ
JOSHIN-ETSU Nagano
関 越 道 新潟 ２３１ｋｍ
KAN-ETSU Niigata
とまで正確に描写してあるのはさすがＯＶＡ。時間の制約でクオリティを著しく落としたテレビ第２期とはえらい違いだ(笑)。
小笠原家の車、ナンバーが「武蔵野３３０」だった。そのうちご当地ナンバーでホントに出来たりして。
祐巳の謎掛け「ソフトクリームと掛けて、小笠原祥子さまと解く。その心は、クールなだけでなく、柔らかくて甘いでしょう」って、それただの惚気じゃねーか！(笑)
軽井沢の別荘到着後。
祥子さまの寝顔拝見。ダメだなぁ祐巳。人の寝ている部屋に侵入する時は声を殺してカメラに向かって「おはようございます…」って言わないと（これが分かる人は結構いい歳ですね←こら）
にしてもちょっとした事で関係が揺らぎそうになるよな紅薔薇姉妹は。結局すぐに元の鞘に納まるんだけど。
軽井沢の町並み。いいですねぇ。暖かくなったら改めて舞台探訪してきます。
激怒して帰ってくる祥子さま。セレブにはセレブなりの悩みがある訳で。特に祐巳という存在が出来て、セレブである自分が嫌になるという。祐巳のために悩む事によって祥子さまが成長しているのも分かります。
まぁ色々あるわけですがやっぱり最後にラブラブで終わる紅薔薇姉妹なのでした。
映像特典の「マリア様にはないしょ。」・・・、祐巳＝安来節のイメージが定着しているのは致し方ないところか(笑)。
第２巻「略してＯＫ大作戦（仮）」
いきなり由乃さんがツンデレぶりを発揮。由乃さんの由乃さんたる所以だ。
柏木さんちでか過ぎ。どこの日本庭園だよ(笑)。
ていうか関東バスの運行エリア内にあんなデカイ敷地の豪邸あり得るのか？（細かい）
で、毎度お馴染み関東バス登場。しかもちゃんと富士重工７Ｅボデー。でもフロント部に関東バスの社紋がないぞ社紋が（細かい）。「武○○ 都立武蔵野○○○○」とか何とか書かれているっぽい方向幕の両脇に青色のステッカーが貼ってある。という事はあれは低公害車か？バンパーがシルバーという事はノンステではなさそうだが…。ちなみにナンバーが「１０６９」だった。多摩ナンバーでそんな数字でノンステじゃないと言う事はありえないのだが…。突っ込みだすとキリがない。しかしアニメ化前からマリみてはバス好きの心を捕えて離さない作品だなぁ(笑)。
その後のＭ駅こと三鷹駅の描写も細かい。自動改札の「Ｓｕｉｃａ」が「Ｓｕｉｔａ」になっているのは笑った。あと、改札脇の駅蕎麦「小竹林」の看板までしっかり描かれている。バス乗り場もそのまんま。実に芸が細かい。素晴らしい。
祐巳と祥子さまが乗ったバスの車内。窓の割り付け方を見るとノンステっぽいが床構造や座席配置を見るとツーステっぽい…（だから細かい）。
バスが交差点を曲がるシーンで映し出されたのはアングルがアングルだけに西工とも富士重ともつかないボデー。だが方向幕にはきっちり「武７３ リリアン女学園循環」と書かれている。素晴らしい。で、ナンバーを見ると「・３３１」。
んー、確か現実の関東バスにもそんなナンバーの車いたよなぁ？
↑ほら、いた。しかも方向幕も「鷹３４ 急行リリアン女学園」だし(笑)。
ということでこの写真の関東バス、武蔵野営業所所属「多摩２００か・３３１／社番：Ｂ１１１７」こそが、このＯＶＡで祐巳と祥子さまが乗ったバスのモデル、という事で認定します。バンパーの色違うけど（だから細かい）。
あと小林正念君のシャツの柄が頭にヤの付く職業っぽいんだけど(笑)。
顔合わせ当日、ちらりと可南子の姿が。確かにデカイ。
高田鉄君のマッチョポーズがウケる。祥子さまの男嫌いどうこう抜きにして女子校の敷地内で「好物はトリのササミとプロテイン」はないわ。
祥子さまの自己紹介のカメラワークに爆笑してしまった。いくら祥子さまとは言え正面、左、右、そして最後に下からという破格の扱いに見てて噴き出してしまった。
自己紹介で父親の藤堂住職の事を引き合いに出され赤面する志摩子さんが可愛い。志摩子さんのこういう表情はなかなか見られないからなぁ。それにしても藤堂住職のモデルって絶対植木等だと思うんだよなぁ。でなけりゃ三遊亭圓歌師匠ね。ちなみに志村タクヤ氏のモデルはオヒョイさん（藤村俊二）しか考えられない。
アリスの下の名前告白シーン。
窓を背にする祥子さまといい演出が微妙にずれている(笑)。アニメ版マリみては本気にしていいのかネタと捉えていいのか分かりづらい演出が時たまあるんだよね。
アリスに抱きつかれ髪が立っている祥子さまに笑った。キャラが壊れていく。
祐巳と祐麒の姉弟の微笑ましくもちょっと考えさせられる会話の後ろでその様子を窺う身長１７９センチの女ストーカー(笑)。
はい、続きは第３巻で。
映像特典の「マリア様にはないしょ。」のアバンタイトル花寺バージョンは笑った。特に瞳子と可南子がいるべき場所に薬師寺兄弟がいるあたり。
やっぱりＯＶＡ版は街やバスなどの背景描写もさることながら、キャラの表情や心理描写がとにかくよく出来ていると思います。
目線や間の取り方など、すべてにおいてリリアンという場所の雰囲気を絶妙に表現していますし、マリみてという作品が名作である事を証明してくれています。
それにしても「製作 山百合会�供廚辰董帖�ブルーリボン��じゃないんだから(笑)。
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【う】うぃー、ひっく。
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古典的な酔っ払い方その１。
主にドリフのコントで加藤茶が用いる。
昔コサキンで「ダサスナ」という、ダサい名前のスナックなどの飲み屋の写真を撮って投稿するというコーナーがありましたが、今日加平の辺りでその手の店を見つけたので撮ってきました。しかもマリみて絡み。
「のんだくれ 栞」って…。栞さんの身に何があったんでしょうね(笑)。聖さまが聞いたら悲しみますなぁ(ぉぃ)。
この写真を撮った帰りに梅島から北千住まで中目黒行に乗ったんですが、梅島駅のホームの案内放送も「私鉄アナウンスの女王」こと大原さやかさんでした。東武線で大原さんの声が聞けるのは新設駅の流山おおたかの森駅だけかと思ったんですが、そうじゃないですね。こちらも色々調べてみたくなりました。あ、そう言えばあの芝山鉄道も大原ボイスだそうです。
ボイスと言えば「アオイシロ」のキャストが発表になりましたね。
しかし日高のり子さんとは想像も付かなかったなぁ。他には清水香里・佐藤利奈…この辺りのメンツは期待できそうなキャスティングです。他の人はよく知らない(ぅゎ)。
何せ「アカイイト」は松来未祐・釘宮理恵・渡辺明乃・能登麻美子とある意味四天王でしたからねぇ。まぁそれが目当てで買ったようなもんなんですが(笑)。
で、アオイシロの開発進捗度はどんなもんなんでしょうか。まだ発売日未定ですけど(汗)。
それにしても夕べは徹萬してたから眠い…。
麻雀打つのなんて数年ぶりだから打ち方目茶苦茶だったし。
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【い】いっぺん、死んでみる？
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「地獄少女」の主人公、閻魔あいの決め台詞。
ちなみにアニメ版「地獄少女」を見て、閻魔あいの中の人（つまり能登麻美子様）になら地獄に流されてもいいと思った人が続出したのしないの。特に同性の同業者に多かったとか。生○目○美とか川○○子とか渡○明○とか(実名出すなよ)。今度「朝まで生テレビ」で討論して欲しいな、「なぜのっさんは同性に好かれるのか」って(笑)。
あー、ドラマ版「地獄少女」終わっちゃったもんなー、アニメ版「二籠（ふたこもり）」は千葉じゃ見らんないし。
これからどうやって前髪ぱっつん分を補給すればいいのやら(黙れ)。
そうそう、「いっぺん、死んでみる？」と言えば、わたし今朝上野駅の京浜東北線ホームで電車とホームの間に落ちましてね(マジ)。
幸い腰の辺りでつっかえて止まったんですが、死ぬかと思いました。
で、親切な人が引き上げてくれたのはいいんですが、引き上げてくれたら体勢を立て直すまで待ってくれりゃいいものを、こっちがまだ中腰の状態でどんどんなだれ込んでくるもんだから、車内に突っ込まれる恰好になって今度はしりもちをつく羽目に。
電車降りてズボンまくって様子を見たら、隙間に落ちた拍子に左足のスネを強打したらしく、ＰＳＰくらいの大きさに渡って腫れあがってました。
脚はぴりぴり痺れてくるし気持ち悪くなってきたし、よっぽど今日会社行くのやめようかと思いましたが、しがない時給制のスーダラ派遣社員だし、一応病院で「骨に異常なし」の診断受けて、しょうがない仕事行きましたよ。
それに今日は落語教室というお楽しみがあったから怪我しても都内に留まったようなものの、何もない日だったら家に帰って不貞寝してましたね(ダメ社壊人)。
皆さんも本当に気をつけて下さい。
何かホームの端恐怖症になりそうです。
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